Хорошие фото, Олег Анатольевич. Но по поводу наличия двери с правой стороны у меня большие сомнения, скорее всего там какой-то поручень над иллюминатором или ярко размечено место под аварийный люк. Да и тень от лопасти как раз попадает на это место.

Костя расхотел вариант с обтекателями колёс, но мне даже проще от этого. Тогда не вижу смысла делать широкую стойку (ну не смотрится она без обтекателей)   Юра достаточно показал фото с обычными стойками, например борт 66886 (3шт.) и рядом хорошее фото без хвостовой балки. Кстати, у СССР-66886 код дублируется и на нижней части балки.

Немного добавлю.
Повоевал с приданием правильной формы окошкам под сетки в верхней неоткрываемой части капота (из-за особенностей формы в литье смотрелось не очень) и приклеил решётки:

Крепление лопастей несущего винта настолько "лебезное", что необходимость его усиления совершенно очевидна. Во втулке были просверлены отверстия и вклеены обрезки скрепок. Вот теперь совершенно другое дело:

Однако, возникла ещё одна проблема. Китайцы перемудрили со сборкой лопастей из двух частей и как раз, в месте соединения лопасти с комлевой частью (после 2-3х знакопеременных нагрузок ) произошёл надлом.
   

Мгновенно пришло решение сделать расстыковку лопастей именно по этому месту. На копийность это сильно не повлияет, а вот к комлевым частям лопастей я спокойно проведу магистрали антиобледенительной системы и узел этот будет неразборным. Вот так сейчас выглядит втулка несущего винта:

Собрал рулевой винт и хвостовой редуктор:
   

Обработал заклееные иллюминаторы до плоскости фюзеляжа, разметил и вырезал прямоугольные со скруглёнными углами (на ранних пассажирах именно такие и были). Приклеил потолок:
   

Вклеил в воздухозаборник изогнутую направляющую пластину и два ребра жёсткости (потом туда ещё сетка приклеится):
   

Стачиваю с лопастей НВ чудовищную внешнюю расшивку и перерезаю на внутреннюю:

Это только листики, Костя, ягодки впереди будут. Только сейчас сам разобрался с конструктивными особенностями этой машины - и понял,насколько модель далека от оригинала. По внутрянке так вообще ничего и близкого нет, закрывать однозначно! А деталировка только на 72-ой и тянет. Одно утешает: - в своё время ты купил эту модель по приемлимой цене, сейчас он минимум 4 т.р. стоит.

Начал обработку фюзеляжа, помимо клеевого стыка пришлось стачивать ступеньки от стыков формы непосредственно на фюзеляже модели:
   

Подогнал остекление по месту, чтобы при закрытых дверях не было щели. Нарезал отсутствующую расшивку на хвостовой балке, пришлось заделать неверно расположенные отверстия под строевые огни и просверлить новые:
   

На смене занимался только им. В верхней части фюзеля, возле колонки НВ, непонятный "нарост", на чертежах его нет, надо посмотреть на фото. Пока я его удалил и аккуратно обработал вырез. Загрунтовал фюзель (хотел сказать "планер" ), пришлось подремонтировать компрессор (шланги высохли), "навонялся" вволю
   

Доработал РВ - добавил центробежные грузы и проводку антиобледенителя:
   

Прошкурил после грунтовки фюзель, задул кабинку и подкапотное пространство:
   

Забыл совсем показать Вам, как сделал крепление лопастей - исправляюсь. Покрасил лопасти и втулку НВ, на которую после покраски приклеил фрикционные демпфера вертикального шарнира НВ, примерил на фюзель:
   

Покрасил лопасти и втулку РВ:
   

При покраске пользовался вот этим, отдельное спасибо "бороде" за жидкий трафарет (маскол) - чудеснейший продукт:

Свят, свят, свят.............. Столько времени уходит на него и без доработок, а с ними...............

Это абсолютно нормально - рабочий момент! Большое Вам спасибо, Андрей Дмитриевич, за него. Теперь спокойно можно грунтовать "там", не дома, никто не пикнет, лишь бы не отвлекали.

Сделал проводку от приборов и приклеил переднее стекло. Двери сдвигаются.
   

Развёл краску на низ, но не угадал, надо больше "уводить" в сторону телесного оттенка ,но для пробы задул:

Да, Андрей, вниз и чуть-чуть в стороны, там их много, не разберёшь, что и куда.

Меня сей факт поначалу даже вывел из себя, там внутри всё должно быть по-другому. А через решётки и сетки "имитацию" частично будет видно, только свет направить правильно надо будет, попробую на финальных фотках это сделать. Если же его туда не вклеивать, то откровенную "пустоту" сразу видно. Так что пусть будет так, как есть.