Вторая половина прошлой недели прошла в трудах на работе и даче, визит родственников в выходные также не позволил присесть и поковыряться с моделью.
Единственное, что успел сделать в вск с утра, так это изобразил скрайбером подобие гофра на спинке и боковиках сиденья, с "нуля" изготовил ремни.

Сегодня успел сделать патронташ под сигнальные ракеты, нанести деления на компас, приклеить проводку от педалей и сектора газа и приклеить верхнюю часть фюзеля - кабина практически готова, останется только бортики покрасить и заголовник приклеить, но это потом.

Сказано - сделано!
Установил верхнее крыло на внешние стойки и с помощью резинок подкорректировал его положение относительно оси самолёта и параллельность задних кромок. "Родной" внутренний подкос оказался коротким - пришлось лезть в коробочку с запчастями и искать замену. В конечном итоге собрал их, приклеивая к фюзелю. После снятия резинок и внешних подкосов крыло уверенно стоит на внутренних. Вот так, методом "от обратного" и прошёл процесс выставления геометрии крыла. К слову сказать, именно по этому пути у меня проходит большинство бипланов.

С помощью бора слегка доработал капот мотора, сделав проточки под толкатели клапанов. Прорезал необходимую линию расшивки.

После повторного грунтования и шлифовки выяснилась необходимость сделать заново замки капотов, так как "родные" были успешно сточены. Сделал небольшую приспособку, нарезал "почти квадратных" колечек:

Потом добавил полоски фольги и вот что получилось:

После этого пришёл к выводу о необходимости изготовления и остальных замков тем же методом - они конечно вышли слегка переразмеренными, но зато придают "шарму".

Сделал подножку, ручки для подъёма хвоста самолёта, подкос стабилизатора с креплениями, обтекатели выхода тросов и костыль.
   

Добавил "мелочёвки" на верхнем крыле.
   

Слегка подшкурил "косячные" места, но краска ещё толком не встала - сказывется "смоляное" происхождение.
Пока работал с мигариком, решил задуть красным отдельные детали, причём, на руле поворота с помощью трафарета сразу изобразить белую стрелу. Объясню. В декали весь красный фон идёт декалями, но там больше алый оттенок. Я же решил делать именно красным и наибольшую проблему здесь представит флаг на фюзеле, ибо там не всё так просто. Вот более-менее нормальное фото прототипа:

Вырезал трафарет на белую стрелу (в деке он слегка переразмерен), налепил и покрасил - на правой картинке с декалью рядом с белой стрелой прилеплена снятая после покраски красная, посмотрите разницу в цветах.
   

Странное дело, у меня открываются. Думаю, что так будет продолжаться до тех пор, пока не снимут рекламу - вчера в фонд закинули 200р., посмотрим.
Перезагрузил на всякий случай.

Покрасил осветлённым с помощью белого королевским светло-серым акрилом XF-80.

Привожу слова Бориса Потапова - то, что он написал мне на мордокниге:

,,Добрый день. ПОСМОТРЕЛ Вашу стройку И-5. Серьёзный подход. Есть очень интересные решения. Есть небольшая ошибочка в покраске. Самолёт не целиком серебряный. Тряпка окрашивалась серой краской. Это видно на фотографии. И это не матовый алюминий а именно серая краска. Я это точно знаю, потому что в своё время главный хранитель архивов ЦАГИ в музее на ул.Радио (Гороховой) Моделист с большой буквы Валера Кузнецов, возил меня лицом, по документам, фотографиям и выкраскам (хранится там и такое). Там всё очень просто. Металлические детали просто полировали, а перкаль покрывали смесью эмалита с серой краской. Вот такая фигня была."

,, У меня где то должны быть фотографии Валериной модели, до везеринга. Что кстати и явилось предметом спора. Если найду, пришлю."

Так что поверю, а в случае "тапкозакидательства" , апеллирую к нему.
Кстати, на фото видно, что именно металлические детали блестят. А вот сделанная в своё время реплика на И-5 (подобие условное) была покрашена именно так, как говорит Борис.
   

Этим и занимаюсь.
Вырезал трафареты на звёзды и чтобы правильно их спозиционировать, сначала наклеил сами звёзды на нужные места, потом внешний контур и снял внутренний. Задул красным.
   

Показалось мучительным идти по пути накрашивания полотнища знамени на борт и последующего вырезания трафарета для нанесения белой надписи. Поэтому перевёл деку из комплекта - кое как "приварил" с помощью жидкоразведённого матового лака, задувая по периметру из аэрографа, ни на какие другие жидкости она не реагировала. На фото видно разницу в цвете флага на деке и руле поворота, покрашенного красной тесторовской эмалью.
   

Недолго думая, прямо по декали, прорисовал полотнище той же краской. Завтра нанесу ещё тени, но даже в таком виде мне уже нравится.
   

Пока сохнет лак на флаге, перекрасил плоскости светло-серым с небольшим добавлением серебрянки - смотрится совершенно по-другому.