Теперь у меня не грузятся картинки, хоть ты тресни...

Несмотря на то, что вчера был праздник, урывками продолжал работу. Занимался фотоотсеком.
   

Произвёл примерку на месте и усмотрел, что забыл сделать пятый - топографический. Пришлось делать отдельно.

Спасибо, Андрей Дмитриевич!
Очень надеюсь, что перехватчик для Антона "пойдёт" быстрее, так как кое-какие заготовки уже сделаны. Это будет уже третий 25-ый для него. И моменты постройки я буду отражать в этой же теме, так как не вижу смысла создавать новую. Правда, будет это уже в мае, после поездки на томский слёт.    А вот как потом взяться за парочку аппаратов для себя - вопрос... 

Нарощёны закрылки, сделаны ПВД (второй для замены сломанного на БМ). На модели начисто отсутствуют тяги приводов элеронов и закрылков - пришлось делать и их. Остекление "заБээФил" и после подсыхания прорезал переплёт. Кресло с пилотом поставлю после покраски, так как фонарь прекрасно держится и без клея, за счёт углубления под козырёк.
   

В краску не вгоняйте , Андрей Дмитриевич, здесь ничего сверхъестественного. Стандартные доработки без фанатизма.

Пластик у хохлов такой же мягкий, как и у звезды, кроме того, он обладает способностью "впитывать" краску, становясь при этом "шагренистым". Из-за этого грунтовка абсолютно необходима. Но я не захотел возиться с автомобильным грунтом, это надо было делать до сборки планера из кусков. Поэтому первоначально прошёлся автомобильной полупрозрачной серебрянкой (перламутр), потом подшкурил, а затем покрыл уже более плотным серебром. С учётом "впитывания" краски ушло довольно много, пара тамиевских бутыльков не глядя... По всей комнате летает серебрянная пыль.
   

Субботний вечер закончился снятием масок и подкрашиванием проблемных мест. Носовая часть фюзеля на стоянке закрывается чехлами, потому сделал её чуть потемнее. Задул лаком, чтобы можно было начать лепить деки.
Вчерашнее утро началось с нанесения декалей - кое-где техничка напутана, но это не категорично. Не думаю, что заказчик будет "докапываться" до каждой надписи. Имеющиеся в сети фото этого борта демонстрируют более позднее состояние, когда на нём уже закрашены эмблемы на боковых сторонах ВЗ. Кроме того, самолёт сильно "выгоревший". Я же делаю борт по состоянию на май 2001г. Для этого с декали убрал три "лишние" звёздочки.
   

Покрыл лаком детали сопла, сделал смывку, добавил синего оттенка, приглушил излишнюю золотистость металлическим серым. Внутренние зелёные поддул песочным и прошёлся уайт спиритом. Вот так они выглядят в сборе.
   

Вчера снял маски с остекления и чуть не "выпал в осадок" - БФ сделал своё "грязное дело" ...............  
Пришлось долго и нудно полировать, но в конце концов, паста ГОИ и футура помогли исправить ситуацию - не идеально, но и не смертельно.
   

Добавил тяги к стабам и датчик касания на левом подфюзеляжном гребне.
   

Сегодня занимался человечком и, по просьбе Антона, "одел" пилота в камуфляж.
   

Ну вот я и вернулся...
Закончены два проекта. Один на анонимный турнир и его я покажу позже, во второй половине июля. А вот второй выложу сегодня.
Продолжаю серию двадцать пятых перехватчиком.
Делаю заказчику и попутно подсборку для себя, чтобы потом уже сесть конкретно за два для себя.
Вот так это выглядит.

Снова всё по накатанной...
Исключение - носик под крепление ПВД. На свой у меня "завалялся" от ММ, Антону сделал самопальный, ничуть не хуже.
   

Вышкурил, намазал грунт кистью, снова обработал и покрасил в стальной.
   

Вот так выглядит канал в сравнении с тем, что предлагает производитель.
   

Покрасил клинья, вклеил, приклеил верхние части ВЗ, предварительно сточив переднюю кромку.
   

Для тебя же стараюсь, Антон!
Сейчас немного снизил обороты - ещё надо и свою машину отремонтировать.
Но к концу недели что-нибудь наковыряю.