Щели заклеены доширакостиролом.

Сборка советского варианта будет происходить с использованием фототравления, серый цвет кабины подбираю под цвет окрашенных боковых панелей.
   

Со вторым вариантом всё сложнее - там полностью перекрашен весь самолёт, соответственно, и кабина. Очень много панелей в ней отделаны плёнкой под коричнево-золотистый карбон, в окраске интерьера используется два оттенка серого, кресла пилотов целиком окрашены в жёлтый цвет.
   

Вчера доделал кабинки (кресла, ручки и прочее уже потом) и в "стояночный" вариант вклеил груз. В "лётный" вклеил трубку для штыря. Склеил фюзели и пристыковал крылышки.
   

Правда, при их установке пришлось сделать щель снизу, в противном случае крыло плоскости встают с нулевым V, а он должен быть. Небольшой, но должен - по верхней поверхности ОЧК прямая линия.
   

Сделал шарниры для открытия передней крышки фонаря вбок:
   

Задняя сдвигалась на направляющей, вклеил штырь из корда, чтобы можно было ставить её в закрытое и открытое положение:
   

Потихонечку планера обрастают деталями:
   

Так получилось, что сегодня работал с камуфлированным бортом. Задул весь планер светло-серым, потом сел за просмотр фотографий и прорисовал схему полей камуфляжа на чертеже. Выяснилось, что нет фото стаба сверху - позвонил заказчику и, о чудо, он как раз оказался в аэроклубе возле своего самолёта. Прошло 20 минут и фотки у меня.. Камуфляж, да и сами цвета мне чем-то напомнили немецкие. Как бы там не было, покраска удалась.
   

Процесс идёт - серебристый завтра доделаю, камуфлированный пока в таком виде останется.
   

Доделал я серебристый сегодня и даже транспортные коробочки успел сделать - завтра в путь! Если хватит сил и времени обработать фото - то выложу, а пока вот сделанные кресла:

Первое фото в стандартном режиме, просто уменьшено. Второе в интеллектуальном, но слегка отфотошоплено - мутные следы от пыли на объективе, убирать не стал.
   

Специально для этой модели был приобретён пилот в раннем обмундировании.Но он оказался крупноват и пришлось его подвергнуть хирургическому вмешательству. Отделение правой руки не решило проблемы - пришлось отделять и левую, укорачивать её в плечевом суставе, менять углы изгиба, отделять голову срезать "пятую" точку, наращивать спину. Сейчас надо скопировать полученное, ведь ещё предстоит делать МиГ-15, 17, 19. А потом буду собирать этого и перерабатывать конкретно под "Антона".
   

Много дел на этой неделе, приходится выкраивать время...
На всякий случай скопировал голову от звездинского пилота, предварительно придав ей нормальную, круглую форму.

Первые отливки не получились, хотя и бухнул отвердителя больше (видать старый, выдохшийся), со второго раза вышло лучше - оставшаяся лёгкая пластичность мне даже на руку. Вечером постараюсь покрасить и усадить на своё место.
   

Почти готов.
   

Финальные фото будут в отдельной теме.
Там будет и сделанный в прошлом году стандартный серебристый борт.