 |
Интeрнет-форум Забайкальского клуба стендового моделизма |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Интeрнет-форум Забайкальского клуба стендового моделизма » WIP-WORK IN PROGRESS (военная авиация) » 1/48 IAI KFIR C2/C7 от AMK 88001 (88001-А)
Меня спросили на иврите:
-Вы на иврите говорите?
А я сказал на чистом идиш:
-Ты чё, внатуре, сам не видишь?
Ремувки с национальной локализацией))
Очень живо смотрится. Вживую ещё живее 
Всегда был холоден к этому аппарату, но после твоих моделей заинтересовался.
Всегда был холоден к этому аппарату, но после твоих моделей заинтересовался.
Да и меня он интересовал только как дополнение к третьему миражу (который ещё не собран 
), а теперь и сам в восторге от него! 
Сегодня выделил расшивку на своём, но пока ещё не осветлял, посему, показать пока особо нечего. 
Покрасил трубки Пито - даже на них три цвета и два оттенка лака.
Немного "повеселился" с лепестками сопла.
Всегда был холоден к этому аппарату...
Вот, сегодня Альберту сказал почти тоже самое, уж извините сугубо мое мнение.
Что касаемо работы, посмотрел, увидел все вкусности и не очень (Альберт извини).
Слой лака, я понимаю здесь виноваты деки, и я с этим согласен, лежит "достойный",
но другого варианта не было.
Когда открыл фонарь весь "кабинет" заиграл всеми цветами радуги, очень ярко и режет глаз,
хотя по-большей части этот недочет адресован к производителю травла.
Общее впечатление двоякое, зная твои работы далеко не понаслышке, и многие годы знаю
твой подход к моделям, в этот раз могу тебе сказать "это же не наш метод"
Аьберт, без обид, но в данном случае? модели (итог) победили тебя, а не как всегда ты их.
модели (итог) победили тебя
Ну не всегда же мне их побеждать...... 
Трудно шли они, но всё-таки заканчиваются "мытарства". А как собирается "просто из коробки" я уже забыл, да и не интересно это.
В каждой новой модели что-то новое пробуется, не стали исключением и эти. Ярко в кабине - да и ладно, здесь действительно, что было в травлении, то и прилепил. (я потом на твоего "мохаука" посмотрю, ведь он тебя тоже "добил" и ещё при окраске "поиздевается" 
)
А "полёты", кстати, продолжаются.......... 
Вот и сегодня, пока с дядь Лёней по скайпу разговаривал, ненароком столкнул "семёрку". Чуть сердце не прихватило, когда увидел исчезающий из поля зрения хвост модели и потом услышал бум-бум. 
Благо, что под рабочим столом лежит кусок линолеума - так вот "модернизированный" нос и спас, оставив в нём дырочку. Да и дальнейшее опрокидывание на хвост было смягчено. Результаты - нос целый, чуть повреждено посадочное место под Пито, слегка повреждена законцовка киля, отлетела подвижная часть фонаря и один прибор, подломано крепление внешнего элевона. Завтра сфотографирую и покажу, сейчас не возьмусь за реставрацию............ и водки нет... 
Так что жизнь продолжается и в ней будет ещё место для "сюрпризов"! 
Ну не всегда же мне их побеждать......
Побеждать надо всегда. Я тебя знаю, без побед ты не выходишь из дела.
я потом на твоего "мохаука" посмотрю, ведь он тебя тоже "добил" ...
Он меня убил. Убил еще до полной сборки планера, с поведенными до полного "кайфа" консолями , стабами и килями.
"Потроха"??????? Да, чего уж там, я спокойно отношусь к косякам эдиковского травления в кокпит, накладным лючкам
и прочему безобразию, которое должно было "украсить" модель. С покраской будет еще веселее...... Ну ты же знаешь,
где наша не падала, нет такой пластмассы из которой нельзя сделать колесо
.......... и водки нет...
Жаль 
Так что жизнь продолжается и в ней будет ещё место для "сюрпризов"!
Жаль, что водки не хватит на все сюрпризы (шутка)
Побеждать надо всегда. Я тебя знаю, без побед ты не выходишь из дела.
Прямо лозунг! 
Буду стараться! 
А между тем не совсем страшным оказалось вчерашнее падение, подклеил, подкрасил и почти не видно "ляпов". Крышка фонаря только чуть выше стала, но не категорично. Попутно установил передний щиток на носовой нише шасси (намучался я с ним на "двойке") и боковую подвижную створку. Слегка осветлил верх (заметно только на коричневом цвете) и покрыл матовым лаком.
Снял вчера маски с остекления............
Подвижная часть фонаря "запотела" от паров суперклея........... 
Сегодня оторвал её и буду полировать. 
Снял вчера маски с остекления............
Подвижная часть фонаря "запотела" от паров суперклея...........
Сегодня оторвал её и буду полировать.
Пакость какая, хорошо, что еще можно от нее избавиться в крайнем случае полировкой. Удачи в процессе!
Полировал-полировал, а приклеить на место никак не получалось..., суперклей протекал в шарнир. Пришлось выдрать весь узел и сделать заново. Помучал себя вклеиванием трубочек на нижней поверхности самолёта, там их......... - из инсулиновых игл не получается (как её обработать если она всего 1мм в длину), делал из тянутых уховёрток. Подкорректировал лепестки сопла, прорезав ножом грани прямо поверх лака и запустив туда водосмываемую смывку от Бороды.
Сделал сегодня лёгкий "чумазинг" и провёл финишную сборку семёрки.
Модели готовы, осталось только купить синего лака и капнуть на строевые огни сверху крыла.
Финальные фото будут обязательно в отдельной теме, но не сегодня....... 
Чуть не забыл - 1/48 IAI KFIR C2/C7 от AMK 88001 (88001-А)- "Львята"
Вы здесь » Интeрнет-форум Забайкальского клуба стендового моделизма » WIP-WORK IN PROGRESS (военная авиация) » 1/48 IAI KFIR C2/C7 от AMK 88001 (88001-А)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |