А прежде , небольшой обзор китографии по теме кк"Восток-1". В обзоре будут рассмотрены модели в масштабах 1:24, 1:25, 1:35, 1:48. Более мелкие масштабы не рассматриваются, ввиду их малой размерности, по коей причине их можно отнести к разряду сувениров.
После демонстрации макета космического корабля "Восток-1" на Всемирной выставке в Париже в продаже появились модели данного корабля от фирмы "REVELL" (перепаковка MONOGRAM) в М 1:24 , фирмы PLASTICART в М 1:25 (ныне производится под логотипом MASTER MODELL).Модели были выполнены в связке с третьей ступенью ракеты-носителя, хотя и предусматривалось их членение связки на составляющие, но нижняя часть приборного отсека с ТДУ была совсем "лысой" (поскольку никто на выставке о содержимом под кожухом не распостранялся, а тем более и не показывал), поэтому такого членения я ни на одной собранной модели не видел. Вообще, данные модели только издали похожи на реальный корабль, но говорить о реальной схожести в деталях экстерьера  не приходится.

                                             
.

Отредактировано Леонид (Пятница, 28 сентября, 2018г. 16:36:24)

Долгое время данные наборы мы видели на прилавках магазинов, но со временем и они начали сходить "на нет", пока в 2013 году в Сети не появилось сообщение о выпуске смоляной модели кк "Восток-1" в М 1/48 чешской фирмой NEW WARE/SPACE RITS SERIES, которая уже была похожа на реальный корабль, имела створки системы терморегулирования из фотоэчета, но по словам моделиста О. Комонова, написавшего статью о сборке модели в М-хобби №11/2013г., требовалось приложение рук для доведения модели до лучшего вида.

В полученной посылке лежала коробка, в которой находились инструкция по сборке, довольно детализированная плата фотоэчета, пакетик с расходными материалами и литники с деталями корабля. В коробке также лежала подставка для модели. Качество литья отличное, без пузырей и облоя, плата фотоэчета также не имеет дефектов. Наличие отдельной детали-входного люка- предусматривает в дальнейшем (ближе к концу года)  выполнение интерьера кабины спускаемого аппарата в соответствии с реальным прототипом..

А вот так выглядит собранная Д. Кутергиным  модель кк "Восток-1" "из коробки".  Результат отличный, таких детализированных моделей корабля ранее я не видел.

А чего, мне бы все попилить, да посверлить...    

Да и модель в этом плане как бы предполагает, чтобы ее еще улучшили, тем более что всего, даже в смоле и фотоэчете, повторить  невозможно. Поэтому, для того, чтобы модель "заиграла", возникает  необходимость кое-где все-таки приложить свои ручки. Вот для таких  шаловливых ручек  на всех элементах экстерьера модели , где положены входы и выходы  электрокабелей и трубопроводов производителем оставлены центровые отверстия, по которым можно засверлиться и установить в них необходимую арматуру. И вообще у ребят хорошо просматривается забота о моделистах. Все устанавливаемые на корпус детали интерьера пронумерованы, а кроме этого каждая деталь имеет свое, отличное от других посадочно-стыковочное место - т.е. перепутать детали и установить их не на штатное место при сборке просто невозможно. А сборка корпусных деталей упрощается нанесением на их внутреннюю сторону нумерации и стрелочных указателей чего с чем соединять.

Вот и я начал свою конверсию с пиления, т.е. отделения деталей от литников.

.

Из платы фотоэчета вычленяется силовой шпангоут и клеится на собранный нижний конус приборного отсека.

А далее следует процесс склейки элементов шара спускаемого аппарата в единое целое.

После чего последовал процесс грунтования из баллона "Тамия" и конверсионная  доработка плат электроразъемов. Произведена сверловка плат и вклейка в отверстия обрезков латунной трубки Ф1мм, имитирующих оголовки ШР-разъемов.

А затем окраска с помощью аэрографа корпусных деталей и навесного оборудования

Вот и лето прошло, словно и не бывало... А все-таки мало….. Последние дни солнечного бабьего лета.

Из 2мм инъекционной иглы изготовлен простейший шаблон для навивки компенсаторов линейного расширения трубопроводов, установленных на шарообразных баллонах с газом. Для изготовления трубопроводов применен проволочный припой ПОС Ф 0,4мм, а в баллоны вклеены отрезки инъекционной иглы Ф 1,2мм, имитирующие оголовки зарядно-расходных элементов баллона. После чего баллоны вклеены в посадочные места на силовом шпангоуте, а свободные концы трубопроводов заведены в заранее просверленные отверстия в корпусе приборного отсека.

Отредактировано Леонид (Воскресенье, 30 сентября, 2018г. 15:23:32)

Из платы фотоэчета вычленяются стяжные ленты, устанавливаются на силовой шпангоут и модель готова к сочленению со спускаемым аппаратом.

Из стальной проволоки гнуться скобы с помощью которых производится крепление фидеров антенн, устанавливаемых на стяжных лентах спускаемого аппарата. Антенны выполнены из латунной трубки Ф 0,5мм.

Отредактировано Леонид (Воскресенье, 30 сентября, 2018г. 15:25:08)

После чего произведена установка панелей на нижний конус приборного отсека. Здесь же произведена укладка части кабельных линий и фидеров к антеннам на приборном отсеке и кожухе ТДУ. В последнюю очередь на корпус корабля установлены все антенны, выполненные из латунной трубки Ф 0,5мм и произведена их покраска кистью. На петлевидные антенны добавлены ленты удерживающие их в транспортном положении (прижатыми к кожуху ТДУ) до момента  раскрытия. Также из латунной трубки Ф 0,3мм выполнены механизмы шарнирных устройств, позволяющих производить раскрытие и закрытие панелей системы терморегулирования.