Х-22 «Буря» наверное самая известная авиационная ракета среди моделистов. Будем надеяться что «кашей масло не испортишь»))).
   Дальнейшее развитие средств ПВО в конце 50-х годов прошлого столетия серьезно ограничивало возможности наших авиационных ракетных комплексов. КСР-2 обладал околозвуковой скоростью, КС-10С – 2000 км/час и уже уступал американским F-104 и F-106 имевшим скорости до 2350 км/час. Требовалось создание новых ударных средств – самолетов и ракет с более высокими характеристиками.
  Х-22ПГ/ПСИ.
   В 1965 году на базе самолета Ту-22 на вооружение ВС СССР поступает авиационно- ракетный  комплекс К-22. Помимо носителя Ту-22К он включал в себя авиационные крылатые ракеты Х-22 «Буря».
   Конструктивно ракета представляла собой металлический моноплан с фюзеляжем большого удлинения, треугольным крылом высокой стреловидности и крестообразным оперением, плоскости которого служили рулями управлявшими ракетой по курсу, крену и тангажу. В качестве двигателя использовался ЖРД.
    Дальность пуска ракеты составляла 330 км, высота пуска 10-13,5 км, макс. Скорость на траектории 3710 км/час.                                                                                                   
   Модификации ракет имели различные системы наведения. Модификация с радиолокационной системой наведения получила наименование Х-22ПГ (по наименованию ГСН ПГ), «автономный» вариант ракеты для атаки целей с известными координатами – Х-22ПСИ (ГСН ПСИ). Х-22ПГ могла комплектоваться сменной БЧ, осколочно-фугасного типа или ядерной БЧ. Х-22ПСИ только спец-БЧ.
   Характерные отличия от ракет более поздних модификаций это не складывающаяся верхняя часть верхнего киля и массивные упоры фиксации рулей сбрасываемые при старте. Нижний киль складывающийся при хранении, после подвески раскладывался вручную. Имелись определенные различия в расположении конфигурации лючков.
   Носителями ракет был естественно самолет ракетоносец Ту-22К, в дальнейшем возможность нести эти ракеты получил и Ту-22М2, и Ту-22М3, только на крыльевых БД (из-за нескладывающегося  верхнего киля) .
К сожалению найти более менее нормальных  фото не удалось. Так то, что имеем.

   

   

   

   Х-22М/МА.
   Дальнейшее совершенствование комплекса привела к созданию в 1973 году комплекса К-22М. Ракеты комплекса с РЛС наведением получили наименование Х-22М, с автономным –Х-22МА. Сохранив общую схему и компоновку, ракета претерпела значительные изменения: новый более мощный ЖРД, усовершенствованную систему управления. Нижний поворотный киль сделали автоматически раскладывающимся уже после пуска. Верхушку верхнего киля  сделали складной. Плоскости оперения на подвеске стали блокировать небольшими индивидуальными упорами, освобождавшими плоскости при пуске изделия.
    Следующей модификацией стали усовершенствованные Х-22Н и Х-22НА с улучшенными  характеристиками. Дальность увеличилась до 480 км, повысилась точность попадания. Высота и скорость остались прежними.
Носителями являлись первоначально Ту-22М2 и М3, а также доработанные Ту-22К, оставшиеся на вооружении до 1994 года. В 1987 году на вооружение был принят авиационно-ракетный комплекс Ту-95-К22.
Комплексом К-22/К-22М были вооружены: в МА ВМФ 4 полка, в ДА – 12 полков.

   

   

   Х-22М в музее Монино.
   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

    Х-22М Энгельс музей ДА
   

   

   

   

   

   

   

Продолжение следует.