Мне эту модель прислал Максим Былкин в качестве поощрения (трактор-то я собрал первым... ), но в это раз такое не проканает. Уже есть те, кто красит модель. Я же попробую "взять" другим - есть желание помучаться и изобразить складывающееся крыло! А поскольку оно отлито целиком из смолы, то вес у него немаленький - шарниры придётся делать металлические. Вдобавок ко всему, приехал явно не самый лучший набор - все поверхности поведённые, кое-где имеются раковины и непонятные утяжины. Упаковщик положил две правые половинки нижнего крыла , что тоже не способствует быстрой сборке - если и вышлют, то не скоро. К тому времени может и самостоятельно сделаю. Зато спицованные колёса просто прелесть!

Сейчас занимаюсь механизмом складывания консолей крыла. Неровную заднюю стенку центроплана сточил, попутно удалив и узлы навески отклоняемой задней части, подклеил полоску полистирола и подогнал по длине профиля. Нужной толщины металла для изготовления узлов навески я не нашёл, спаял крепления из хвостовиков каких-то контактных групп от электрики, предварительно подточив надфилем места под будущие оси. После вклеивания в задний лонжерон центроплана сделал соответствующие углубления в консолях и собрал поворотный узел, попутно изготовив шайбочки для устранения люфта.

ширина кресла по подлокотникам в модели 9мм, умножаем на 48, получается даже 45 сантимов нет - да уж, тесненько...

Продолжаю работу с поворотными консолями. При стыковке с центропланом выяснилось, что толщина профиля отличается не только по консолям, но и с центропланом некрасивая ступенька получается. Но я уже смирился с тем, что мне не повезло, а ручки всё равно прикладывать надо... Подогнал по профилю консоли между собой, а потом начал наращивать толщину кое-где на центроплане с помощью суперклея. Попробовал узел в работе, прихватив штырёк на капельку клея - до конца не складывается... Начал разбираться и сообразил, что ось вращения получилась слишком сильно вынесенной от бортовой нервюры центроплана и это не даёт до конца увести консоль. Нарастил корневую нервюру полосками полмиллиметрового полистирола, сформировал видимую часть переднего лонжерона с осью фиксации консолей. Сделал уши крепления в консолях крыла, вклеив их поочерёдно с фиксацией через корд. После высыхания сделал фиксирующие штырьки из того же стального корда диаметром 0,4мм, соединил их между собой ниточкой, чтобы не потерялись! Самая трудоёмкая часть позади, теперь легче будет.

Ну вот и дядь Лёня присоединился ко зрителям, вэлкам!

Что-то "засосала" меня работа с этой моделью, даже МиГи и Кадета в сторону отложил, непорядок...
Сегодня ещё немного поработаю с ним и возьмусь за доделку свистков, тем более, что второе крылышко неизвестно когда приедет...

Обработал наконец-то корпус лодки и установил подкосы центроплана - средний идёт из кабины и там я его намертво не приклеивал, только еле-еле, чтобы правильно спозиционировать передние по центроплану. За счёт эластичности они легко выводятся наружу и внутрь - сначала надо будет доработать кабину и вставить приборку, потом можно будет и окончательно вклеить. Под передний подкос слегка углубил посадочное место, ибо он слишком сильно выпирает своим обтекателем наружу. Лёша Соколов (уже собравший эту модель) говорил о необходимости удлинения подкосов, но это не так - в модели всё правильно! Крыло так и должно стоять с большим углом атаки - в линии полёта корпус лодки слегка опущен вниз, такое есть на многих гидросамолётах (тот же КОР-2), ну а наиболее сильно это видно на английском Уитли. Благодаря отклоняемому хвостику интерьер будет отлично просматриваться, тем более, что закабинный обтекатель я устанавливать не буду - есть фото моего прототипа без него. А буду делать съёмный прозрачный для "зимней фотосъёмки". Ось вращения консоли вроде бы совпадает с точкой поворота подкоса на нижнем крылышке - будет понятно после "пробного захода".

В процессе переделки возникло желание сделать съёмными колеса с возможностью замены на лыжи, ибо выбранный мною в качестве прототипа санитарный К8 есть на фото в обоих вариантах. Отрезал от стоек предварительно рассверленные смоляные оси и вклеил их в колёса. В сами стойки вклеил отрезки из медицинской иглы диаметром 0,8мм. Высверлил крепление лыж под этот же размер. Для надёжности сами стойки решил посадить на одну общую ось - в кабине она пойдёт за нижней кромкой приборной доски и не будет видна. И, может быть, получится сделать шасси подъёмным - попытка не пытка! Выступающие части направляющих рельсов ввиду их ломкости заменил на металлические. Обработал подкосы стабилизатора - выправление кривизны без горячей воды ничего не дало, возвращаются в прежнее состояние. Один из подкосов не садится на своё место - дырочка под его установку немного смещена ближе к фюзеляжу.  Обратите на это внимание при сборке.

Ссылка: - https://www.facebook.com/groups/otvintamodels

P.S. Почему-то перестала появляться ссылка на конкретный пост, есть только на всю группу - но сути это не меняет, все фото будут там.
       А какие конкретно принадлежат к этому посту понятно по тексту - я сначала пишу его здесь, а копию ставлю уже туда.