Поскольку делать космический корабль в полетной конфигурации с открытым настежь посадочным люком как-то не комильфо, да и что можно увидеть при М1/35 в затемненной кабине через небольшую щель, остающуюся  между проемом люка и заголовником катапультируемого кресла. Практически немного. А если еще добавить в кресло фигурку космонавта, которая почему-то не вошла в данный набор (но ее можно соорудить самому или возможно где-то приобрести), то в кабину можно будет заглянуть  только через узкую-узкую щель между обрезом люка и шлемом космонавта. И стоит ли  тогда приобретать данный набор, ведь космонавты в космосе  на "Востоке с открытыми люками не летали.
А посему остаются варианты использования данного набора для изготовления модели после посадки на Землю. Данный вариант я уже изготавливал ранее с деталями из набора "Восток-1"  в М1/24 от "REVELL". Есть еще вариант-изготовление модели с размещением СА в экспозиции какого-либо музея. Но тогда в обоих случаях необходимо прорезать люк парашютного контейнера и делать его внутреннюю начинку, а это видимо многим и не нравится, поэтому и собранных моделей нет.

План работы составлен, благо времени с карантином, на который нас с супругой посадили дети с запретом выхода на улицу, достаточно, да и на улице полиция праздношатающимся подносит штрафы до 15тыр.  Так что принимаюсь за модель . Для начала необходимо закрыть свободный проем в нижней части корпуса СА, который в модели "Восток-1" прячется в корпусе приборного отсека. Здесь очень хорошо по размеру подошло сферическое донышко от пивной банки, окончательный размер можно подработать при помощи небольшого слоя "Эпоксилина".

Пока все собирается "на сухую", при помощи скотча. Поскольку на всех представленных мне дольках корпуса люки оказались закрытыми, то возникла необходимость в их вырезке, что и было сделано при помощи циркульного ножа.

Вновь "на сухую" собираем шарик, вставляем внутрь его кокон с интерьером и к глубокому удовольствию обнаруживаем  довольно приличный зазор между стенкой кокона и стенкой корпуса СА в районе  парашютного люка. В данный зазор можно будет разместить контейнер для вытяжного и основного парашюта спускаемого аппарата.

Там еще продолжение было ...ни хрена не сделали...Но сделали то они как раз очень много. А если окунуться в историю, то данная операция по переходу космонавтов из корабля в корабль через открытый космос проводилась в рамках подготовки полета космонавтов на Луну и должна была осуществиться еще при групповом полете кораблей "Союз-1" и "Союз-2". Но когда на корабле "Союз -1" с Комаровым не раскрылась одна солнечная панель, то запуск второго корабля отменили. А Комаров при приземлении погиб по причине невыхода из парашютного контейнера основного парашюта. А если бы полет изначально пошел нормально, то при приземлении в кабине СА с Комаровым было бы еще два космонавта... и в итоге три "200".
Да и во втором случае, после перехода Елисеева и Хрунова из корабля Волынова в корабль к Шаталову и приземлении кораблей начались неполадки на корабле Волынова. Он понимая , что ему грозит гибель, до последнего момента передавал показания приборов с пультов корабля... Но в последний миг все исправилось и полет завершился без трагедии.

Вот, кстати фото основных экипажей кораблей "Союз-1" и "Союз-2": Все в скафандрах для работы в открытом космосе.
кк "Союз-1"- Комаров
кк"Союз-2" -Быковский, Елисеев, Хрунов.

Отредактировано Леонид (Пятница, 10 апреля, 2020г. 00:06:33)

А пока займусь внутренним убранством кабины и сравню ее начинку с фото, взятыми из сети. 
                                                   

Затем начинается покраска акрилом и кистью элементов интерьера кабины СА.

Продолжаем заниматься содержимым кабины. На боковую телекамеру установлено поворачивающееся зеркало, отсутствующее в наборе, к автопоилке подведен шланг, из латунной трубки согнут и установлен на штатное место поручень.

...Да будет свет, сказал монтер...и... в кабине СА засветилась лампочка Ильича.

Отредактировано Леонид (Пятница, 10 апреля, 2020г. 11:13:59)

А вот теперь можно и донышко от пивной банки установить на свое место. Но прежде, чем садить его на клей,  по центру донышка сверлится отверстие, в которое вклеивается трубочка от ватной палочки. Данная трубка является каналом для проводников, идущих к светодиоду, установленному в кабине СА. Продергиваем через трубку проводники, осаживаем крышку на корпус и промазываем место стыка цианокрилом.

Дно прошкурено, теперь можно браться за оформление верхушки шарика и доведения его до вида, прошедшего при приземлении через  воздействие плазмы аппарата. На фото реальных аппаратов, вернувшихся с орбиты это выглядит вот таким образом. Для имитации вскрытых при приземлении шестиугольников теплозащиты потребуется алюминиевая лента - самоклейка.
Отрезаем кусочек ленты и продавливаем рисунок  шестигранников на крышке от набора. Затем аккуратно прорезаем модельным ножом данный трафаре,  переносим шестигранники на верхнюю поверхность корпуса СА, где данный узор отсутствует, поскольку в полетной конфигурации корабля он закрыт еще дополнительным слоем алюминия, и приклеиваем. И так до заполнения  шестигранниками всего необходимого пространства. Когда до конца процесса осталось наклеить два десятка шестигранников, лента-самоклейка закончилась , а магазин хоз.товаров закрыт. Будем ждать конца изоляции. А пока, по ходу дела, пробками из литника заглушим посадочные места для антенн на корпусе СА.

Завершено насыщение элементами экстерьера парашютного отсека. Вклеены направляющие элементы, выполненные из листового пластика  и шарнир крепления строп парашюта, выполненный из шарнира дужки от очков.

Подводим электропитание и проверяем работу освещения кабины СА. Все в порядке, внутреннее содержание кабины просматривается отлично.

Спускаемый аппарат кк"Восток" загрунтован и окрашен окончательно в цвета прошедшего через жар плазмы аппарата.