Спасибо, Андрей Дмитриевич!

Сделаны пара крупных деталей.  Ящики, один из которых предназначался для хранения различного инструмента,
и устанавливался в задней части машины, а вот второй был установлен посередине рамы, с низу, но его назначения,
честно говоря я не понял. В этом месте нет ни каких агрегатов и делать некий защитный кожух тоже не зачем,
в общем пока это  загадка .

  Тем не менее детали сделаны и выглядят следующим образом.

   

                                             

Рулевой механизм.

   Руль сделан из тонкого полистирола, способ такой же, как и при изготовлении "резиновых бандажей" на колеса.

  Вклеил полоски лапширака.

  Детали горизонтальной оси рулевого механизма, которая устанавливалась в нижней части котла.

  Шестеренка  (на помощь пришли закрома с деталями от старых часов)

  В шестеренке заклеил отверстие, которые было посередине, просверлил и вклеил ось.

  Петельки, на которых будет установлена сама ось.

   На одном конце рулевой колонки находилась  длинная шестерня, которая соединялась с
шестеренкой на горизонтальной оси.

  Рулевая колонка в сборе.

  И весь рулевой механизм в коплекте.

   

   

   

                                           

  Забыл. К корпусу, рулевая колонка крепилась только в одном месте с помощью вот такой детальки.

   В общем с безопастностью у них были явные проблемы

   За сим позвольте откланяться, меня неделю не будет, я НА БАЙКАЛЕ
После приезда более подробно.

Продолжим.  Хотел было за эти дни закончить с ходовой частью, да не тут-то было. Делая различную мелочевку,
"по дороге" решил сделать петли на откидные борта кузова, когда начал разбираться по фотографиям где и какие были
петельки обнаружил, что борта  сделал не совсем правильно. Дело в том, что пол кузова имел снизу не большой бортик,
а уже к нему крепились борта с петлями.  Чтобы обойтись малой кровью решил полностью не убирать ранее приклеенные
бортовые стенки, а просто их срезать (убрал высоту) в итоге получил пол кузова с бортиками.

  Борта, само собой пришлось делать снова, благо детали не сложные и их изготовление заняло не более часа.

   Ставим борта на свои законные места.

   

   

  Подведу не большой итог: Делая модель исключительно по чертежам, пусть даже и очень хорошим, не забывайте смотреть
на фотографии, это избавит вас от неприятностей с которыми мне пришлось столкнуться на данном этапе работы.

Ну и в довершении всего этого безобразия   сам замок, точнее только название.

  Все, кузов готов, убираем его подальше до установки на раму, а пока ходовка...

Теперь тормоза.

Честно говоря я не стал особо мудрить с деталировкой и пошел по пути упрощения, поскольку в реальности там столько
наворопячено , а в масштабе все детали изготовить почти не возможно, но смыл постарался выдержать.

Для начала тормозная колодка. Для того чтобы ее выделить, решил покрасить.

   

В современных автомобилях подобные колодки разжимаются, здесь все с точностью наоборот, сжимаются.

Механизм сжатия. С Альбертом в одной умной книге искали более технически правильное название-не нашли.

   

Установил на тормозной барабан.

 

   

Кабанчик для крепления тормозных тяг.

Тормозные тяги.

... и вот такая странная, на первый взгляд, деталь, и тем не менее это педаль тормоза.

Теперь все это дело присандаливаем на свои места.

   

   

Андрей Дмитриевич, букву "Б"  "подлечил".

   Будет, тем более у меня вариантов нет, скоро Новокузнецк, а ему туда дорога.

  Да, не долго осталось, только на финише останется самое сложное-цепь.

Ставим на свои места.

Между скобой и цепью установил натяжитель цепи, сделал три витка на горизонтальной оси.

   

                                                   

 
Далее, на второй конец цепи так же ставим натяжитель, соединяем со скобой, только после этого скобу с цепью
крепим к рулевой колесной балке (процесс надо сказать очень нервный )

Все в сборе.

   

   

   

   

   Думаю, что в ход пойдет тонкая жесть, но это пока предположение, когда начну будет видно.  В 72-ом масштабе, конечно сделать достоверно
будет очень сложно, для такой вещи нужна травленка, но за не имением таковой буду извращаться